Aérospatiale et aviation

De la détection de microfissures sur les aubes de turbine à la garantie de l'intégrité des matériaux composites, nos experts certifiés proposent des inspections fiables permettant de prévenir les défaillances, de maintenir la conformité et de prolonger la durée de vie de vos composants essentiels.

Le CND offre une approche proactive pour identifier ces défauts cachés sans causer de dommages au composant lui-même. En utilisant des techniques d'inspection avancées, les constructeurs aérospatiaux, les équipes de maintenance et les organismes de réglementation peuvent détecter des défaillances potentielles avant qu'elles ne compromettent la sécurité. Les composants couramment testés comprennent :

  • Fuselage et composants structurels : La coque extérieure de l'avion doit résister aux cycles de pression en haute altitude, aux turbulences et aux forces d'impact. Les méthodes de CND telles que les courants de Foucault et les ultrasons aident à identifier les microfissures, la corrosion et les délaminages dans l'aluminium et les matériaux composites.
  • Ailes et surfaces de contrôle : Les défaillances structurelles des composants d'aile peuvent gravement affecter l'aérodynamisme et la stabilité. Les inspections utilisant le ressuage, la radiographie et les ultrasons multiéléments (PAUT) aident à localiser les défauts cachés dans les structures rivetées et collées.
  • Moteurs et aubes de turbine : Les moteurs à réaction fonctionnent sous des températures et des charges mécaniques extrêmes. Des inspections régulières par ultrasons, rayons X et thermographie garantissent que les aubes de turbine, les rotors et les chambres de combustion sont exempts de fissures, d'érosion et de dommages causés par la surchauffe.
  • Train d'atterrissage et systèmes hydrauliques : Compte tenu des forces immenses subies lors du décollage et de l'atterrissage, les composants du train d'atterrissage doivent être méticuleusement inspectés pour détecter les fractures de fatigue et la corrosion. La magnétoscopie (MT) et les ultrasons multiéléments sont couramment utilisés pour vérifier leur intégrité.

Le contrôle par ultrasons utilise des ondes sonores à haute fréquence pour inspecter les défauts des matériaux. Cette méthode est particulièrement efficace pour détecter les fissures sous la surface, les cavités et les incohérences de liaison dans les matériaux aérospatiaux, notamment les métaux et les composites.

  • Aubes de turbine et rotors: Les moteurs à réaction reposent sur des aubes de turbine conçues avec précision qui doivent résister à une chaleur extrême et à des forces centrifuges. Les inspections par ultrasons aident à détecter les fissures de contrainte, les cavités et la dégradation thermique, garantissant ainsi des performances et une sécurité optimales.
  • Structures composites: Les avions modernes sont de plus en plus construits à l'aide de matériaux composites légers. Le contrôle par ultrasons aide à détecter les délaminations, les infiltrations d'eau et les ruptures de fibres qui pourraient compromettre l'intégrité structurelle.
  • Assemblages soudés et collés: Les structures d'avion comprennent souvent des composants soudés et collés qui doivent résister à des pressions et à des vibrations immenses. Les inspections par ultrasons évaluent ces assemblages pour détecter des défauts tels que le manque de fusion, la porosité ou les inclusions.

Inspections par rayons X (radiographie) dans l'aérospatiale

Le contrôle radiographique (RT) utilise des rayons X ou des rayons gamma pour capturer des images internes des composants aérospatiaux, permettant aux inspecteurs d'identifier des défauts cachés sans démontage. Cette méthode est cruciale pour analyser les matériaux à haute densité et les assemblages complexes.

  • Fuselage et ailes d'avion: Les inspections par rayons X révèlent la corrosion cachée, les fissures et les débris d'objets étrangers (FOD) piégés dans les cavités structurelles.
  • Systèmes hydrauliques et tuyauterie: Les systèmes hydrauliques aérospatiaux doivent fonctionner sans fuite sous des pressions élevées. Le contrôle radiographique détecte les obstructions, les fissures et les variations d'épaisseur de paroi dans les tuyaux et les récipients sous pression.
  • Composants électroniques et avioniques: La technologie des rayons X est également utilisée pour inspecter les circuits imprimés, les faisceaux de câbles et l'avionique afin de détecter les défauts de soudure, les connexions rompues ou les fractures internes.

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